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企業(yè)文化
吳康：實(shí)干為要，行勝于言，奮斗以成
吳康，1992年生，中共黨員，碩士研究生，一級(jí)建造師，2018年入職漢陽(yáng)市政鐘鑫建設(shè)，現(xiàn)任武漢市軌道交通11號(hào)線芳草路站項(xiàng)目經(jīng)理。入職6年，從基層一線摸爬滾打到項(xiàng)目經(jīng)理牽頭工作，他穩(wěn)扎穩(wěn)打，靠實(shí)干創(chuàng)業(yè)績(jī)，以努力詮釋感恩，以?shī)^進(jìn)姿態(tài)展現(xiàn)了新時(shí)代青年風(fēng)采，獲評(píng)漢陽(yáng)市政第十二屆“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”榮譽(yù)稱號(hào)。
從技術(shù)員、技術(shù)負(fù)責(zé)人再到部門(mén)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理，入職僅6年，但距吳康獨(dú)立擔(dān)起一個(gè)項(xiàng)目的管理責(zé)任已1年有余。當(dāng)外人羨慕他的履歷，他卻總說(shuō)，“我只是盡力做到能做的事，我的幸運(yùn)都來(lái)自我所在的這個(gè)平臺(tái)——漢陽(yáng)市政，是平臺(tái)和領(lǐng)導(dǎo)給了我機(jī)會(huì)，唯有感恩和接續(xù)奮斗。”
拋卻茫然，深學(xué)實(shí)干找方向
2018年的夏天，正值武漢市軌道交通5號(hào)線紅鋼城站——建設(shè)十一路站區(qū)間隧道盾構(gòu)推進(jìn)的關(guān)鍵期，吳康剛走出光明的象牙塔，轉(zhuǎn)身就鉆入了悶熱的隧道，成為武漢市軌道交通5號(hào)線第7標(biāo)段項(xiàng)目部的一名技術(shù)員兼測(cè)量員，接下了好幾個(gè)段的測(cè)量工作。
日復(fù)一日地下工地，24小時(shí)待命，轟鳴的機(jī)器聲卷挾著熱浪，汗水浸透的安全帽下頜帶，衣衫上結(jié)成細(xì)小的白色顆粒，鉆出隧洞時(shí)刺眼的陽(yáng)光，構(gòu)成了初入職的速寫(xiě)畫(huà)面。“既然已經(jīng)選擇了這一行，就不要太糾結(jié)”，在繁復(fù)的基礎(chǔ)工作之外，吳康用學(xué)習(xí)不斷充實(shí)自我，在思考和實(shí)踐中不斷增長(zhǎng)本領(lǐng)。隨著項(xiàng)目的逐漸成型，他從工作中感受到自豪與肯定，逐漸拋卻了身份轉(zhuǎn)變的躁動(dòng)和迷茫，堅(jiān)定了前行的方向，于2020年拿下了一級(jí)建造師證書(shū)。
輾轉(zhuǎn)經(jīng)歷了武漢市軌道交通5號(hào)線和中山公園站兩個(gè)地鐵建設(shè)項(xiàng)目，2021年春節(jié)后，順應(yīng)公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向，吳康被調(diào)往湯山還建房項(xiàng)目擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。從基層技術(shù)員到技術(shù)骨干崗位，從地鐵項(xiàng)目到房建項(xiàng)目，他既有面對(duì)新挑戰(zhàn)的興奮，也感到了忐忑與惶恐。“雖然是技術(shù)負(fù)責(zé)人，但項(xiàng)目開(kāi)工初期由于人手短缺，技術(shù)、安全、質(zhì)量等板塊都要涉及，心里實(shí)在沒(méi)底”，怎么做？“扛起責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)將我放在了這個(gè)崗位就是一種信任，我會(huì)全力以赴”。
一個(gè)一個(gè)模塊拆解，一次一次問(wèn)題請(qǐng)教，從房建施工步驟到質(zhì)安標(biāo)準(zhǔn)把控，從技術(shù)難題攻克到與業(yè)主監(jiān)理溝通，吳康盡可能地汲取知識(shí)，在摸爬滾打中，他將書(shū)上學(xué)來(lái)的、請(qǐng)教問(wèn)來(lái)的知識(shí)都轉(zhuǎn)化為了實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，篆刻在腦海。
日月不肯遲，四時(shí)相催迫。2022年初，吳康再次被委以重任，擔(dān)任公司工程技術(shù)部的負(fù)責(zé)人。這次，他的任務(wù)不再是某個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)難點(diǎn)，而是如何帶領(lǐng)好工程技術(shù)部。他給出的回答是：深入一線，直擊問(wèn)題，為各項(xiàng)目做好服務(wù)工作。在擔(dān)任工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人的日子里，他日常帶領(lǐng)部門(mén)奔赴武漢市軌道交通19號(hào)線第5標(biāo)段項(xiàng)目、高新三路項(xiàng)目、湯山還建房項(xiàng)目一線，遇到技術(shù)難點(diǎn)堵點(diǎn)合力攻克，打好后備支援仗。
吳康時(shí)任工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人
合力統(tǒng)籌，多措并舉抓建設(shè)
經(jīng)歷是人生最寶貴的財(cái)富。帶著技術(shù)測(cè)量員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人的專業(yè)履歷，面對(duì)公司和領(lǐng)導(dǎo)交代的新任務(wù)，2023年1月，吳康踏上了新的征途——擔(dān)任武漢市軌道交通11號(hào)線芳草路站項(xiàng)目經(jīng)理。以“新手”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的身份管理主營(yíng)地鐵板塊的重點(diǎn)項(xiàng)目，面對(duì)緊張的工期和嚴(yán)格的施工條件，他迅速轉(zhuǎn)換思維進(jìn)入狀態(tài)，扛起了肩上的責(zé)任。
武漢市軌道交通11號(hào)線芳草路站為武漢市軌道交通11號(hào)線四期工程第三座車(chē)站，臨近四新大道明渠，北側(cè)為待建金茂覽秀城，東側(cè)為鳳凰湖及四新方島，南側(cè)為規(guī)劃住宅用地及金茂智慧科學(xué)城。
芳草路站施工現(xiàn)場(chǎng)
在項(xiàng)目開(kāi)工之前，秉承著“項(xiàng)目未動(dòng)、策劃先行”原則，在公司領(lǐng)導(dǎo)及部門(mén)指導(dǎo)幫助下，吳康多次組織召開(kāi)“工前會(huì)議”，針對(duì)可能出現(xiàn)的各問(wèn)題做一個(gè)全方位的分析，統(tǒng)籌確保項(xiàng)目“環(huán)環(huán)有策劃”。
“比如在制定整體工籌的時(shí)候，鳳凰湖環(huán)路能否整體封閉打圍極大影響了項(xiàng)目推進(jìn)情況，圍繞這一點(diǎn)，我們綜合考慮各項(xiàng)管線遷改、各種機(jī)械選型以及工序銜接等因素，數(shù)次調(diào)整，定出三種可行方案，最終實(shí)施了備選方案之一，讓外界不可控因素變得可控。”吳康說(shuō)道，“項(xiàng)目策劃的過(guò)程是令人抓腦袋、爭(zhēng)執(zhí)不休的，但是這份提前的努力十分值得，實(shí)施過(guò)程中考慮的點(diǎn)點(diǎn)滴滴能夠順利實(shí)現(xiàn)，更加印證了高質(zhì)量的策劃方案能夠指導(dǎo)項(xiàng)目全面實(shí)現(xiàn)‘履約和創(chuàng)效’”。
圍堰是制約武漢市軌道交通11號(hào)線芳草路站項(xiàng)目進(jìn)展的難點(diǎn)之一，其中方案的確定、建設(shè)單位發(fā)包流程以及相關(guān)單位的協(xié)調(diào)都是關(guān)鍵點(diǎn)。吳康帶領(lǐng)項(xiàng)目成立“圍堰推動(dòng)專班”，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)接相關(guān)方案，他則緊盯防洪評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的發(fā)包流程。“圍堰推動(dòng)專班”全力攻堅(jiān)，使得圍堰工作預(yù)計(jì)提前近2個(gè)月，為項(xiàng)目推進(jìn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
吳康在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)
吳康還帶領(lǐng)項(xiàng)目設(shè)立了“每天碰頭例會(huì)”機(jī)制，在合建基坑首道撐施工時(shí)，每天例行“碰頭”，定兩天看三天，提前組織相關(guān)資源配置，在樁基施工中見(jiàn)縫插針，最終于樁基施工完畢后20多天即完成了占地面積約4萬(wàn)延米的首道撐施工作業(yè)，極大保障了基坑的安全以及整體工期的可控性。
項(xiàng)目例行溝通會(huì)
“芳草路作為一個(gè)超大超深的基坑項(xiàng)目，一個(gè)疏忽紕漏，都有可能導(dǎo)致后續(xù)過(guò)程中嚴(yán)重的安全質(zhì)量問(wèn)題。”吳康將這句話放在心上，也常掛在嘴邊。“項(xiàng)目建設(shè)不容絲毫懈怠”，這是他為自己定下的基本原則。“全員安全，全員質(zhì)量”則是他帶領(lǐng)項(xiàng)目部秉持的核心理念。
吳康在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)
針對(duì)項(xiàng)目質(zhì)安把控，他同團(tuán)隊(duì)一起積極摸索形成了一套質(zhì)安管理體系，一個(gè)作業(yè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)一張表，明確質(zhì)安規(guī)范和做法；運(yùn)作每日每周每月固定的檢查動(dòng)作，敲響質(zhì)安管理警鐘；制定片區(qū)管理制度，責(zé)任田歸口到現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人，形成現(xiàn)場(chǎng)全體管理人員“都會(huì)管、都能管、都要管”的質(zhì)安管理氛圍。
明確短板，有的放矢謀提升
抓施工、抓進(jìn)度、抓技術(shù)、抓質(zhì)安，對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)說(shuō)還不夠，“商務(wù)管理也是項(xiàng)目管理工作的重點(diǎn)之一，關(guān)系到項(xiàng)目能否順利運(yùn)轉(zhuǎn)及正常履約，這方面我還比較欠缺經(jīng)驗(yàn)”，吳康明確地知道自己的不足，對(duì)此，他拒絕“等靠要”，投入更多的精力，以自身的技術(shù)“強(qiáng)項(xiàng)”去補(bǔ)齊商務(wù)“短板”。
在項(xiàng)目初期開(kāi)展議標(biāo)工作時(shí)，吳康從項(xiàng)目技術(shù)板塊著力拓展，謀求商討空間，從各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的收集到周邊環(huán)境的綜合研判，從最初的十幾項(xiàng)擬調(diào)整單價(jià)到最后聚焦三項(xiàng)單價(jià)的調(diào)整，從市場(chǎng)成本價(jià)的整體收集到對(duì)標(biāo)項(xiàng)目的成本指標(biāo)判定，一步步摸索尋求突破口，最終達(dá)成“共贏”的結(jié)果。有了這樣的成功開(kāi)源經(jīng)驗(yàn)，相繼又在坑內(nèi)加固以及圍堰支護(hù)形式等方案上的尋求變更，更好地實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的開(kāi)源工作。
在項(xiàng)目成本控制方面，吳康將成本分析工作拆分給每條線的負(fù)責(zé)人，各負(fù)其責(zé)，讓項(xiàng)目部每個(gè)員工感受到與自己息息相關(guān)的成本支出，切實(shí)做到人人心中有本賬，人人都來(lái)管成本。
“我深刻地明白自身的諸多不足，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還有巨大的潛力空間。”吳康對(duì)于自身以及帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)都有很深刻的認(rèn)知和了解，在自省和思考中，他也對(duì)后續(xù)工作有許多期待。
工作時(shí)的吳康
“長(zhǎng)路漫漫亦燦爛，新的一年，我們都將轉(zhuǎn)化壓力為動(dòng)力，積極改進(jìn)自身不足，以更加飽滿的工作熱情和積極心態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)更好完成各項(xiàng)既定任務(wù)，以更加優(yōu)異的成績(jī)回饋公司與城市建設(shè)。”
不弛于空想，不騖于虛聲，“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”對(duì)于吳康來(lái)說(shuō)不是終結(jié)，而是新的開(kāi)端、新的起點(diǎn)，他將繼續(xù)用拼搏、務(wù)實(shí)、擔(dān)當(dāng)去詮釋感恩，把智慧和汗水融入漢陽(yáng)市政的事業(yè)中，在真抓實(shí)干中始終昂首闊步前行。
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